Stuttgart/Munich. Porsche đã ra mắt trực truyến biến thể Taycan Cross Turismo trên toàn thế giới. Nhà sản xuất ô tô thể thao mở rộng danh mục xe thể thao thuần điện đầu tiên với phiên bản off-road linh hoạt, tiếp tục đẩy mạnh chiến lược phát triển bền vững một cách có hệ thống. Tương tự mẫu saloon Taycan, phiên bản Taycan Cross Turismo được trang bị hệ thống điện áp 800 vôn. Hệ thống khung gầm được phát triển hoàn toàn mới với công nghệ tinh vi cùng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn phần và hệ thống treo khí nén chủ động góp phần tăng cường khả năng off-road mà không cần thỏa hiệp. Trần xe cao hơn đến 47 mm mang lại không gian thoải mái cho hành khách hàng ghế sau, khoang chứa đồ có thể tích hơn 1.200 lít với thiết kế cửa cốp sau lớn, tất cả những điểm khác biệt này khiến Cross Turismo trở thành mẫu xe toàn năng.

“Trong năm 2019, chúng tôi đã đánh dấu bước phát triển quan trọng bằng việc ra mắt mẫu xe thể thao thuần điện đầu tiên của Porsche,” Chủ tịch Hội đồng quản trị của Porsche AG, ông Oliver Blume phát biểu tại buổi ra mắt toàn cầu của phiên bản mới. “Chúng tôi đặt mục tiêu trở thành thương hiệu tiên phong trong lĩnh vực di động định hướng bền vững: Dự kiến đến năm 2025, một nửa số lượng xe Porsche được giao cho khách hàng trên toàn cầu sẽ là những mẫu xe trang bị động cơ điện – thuần điện hoặc plug-in hybrid. Năm 2020, một phần ba lượng xe bán ra tại châu Âu đã trang bị động cơ điện. Tương lai thuộc về công nghệ di động điện. Với phiên bản Taycan Cross Turismo, chúng tôi đã thực hiện bước tiến mạnh mẽ trong lĩnh vực này.”

Các phiên bản của Cross Turismo đã sẵn sàng
Tất cả bốn phiên bản Taycan Cross Turismo đã được công bố ngay trong chương trình ra mắt. Hệ thống Pin Hiệu Suất Cao (Performance Battery Plus) có tổng công suất 93,4 kWh là trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe. Bốn phiên bản Taycan Cross Turismo bao gồm:

  • Taycan 4 Cross Turismo với công suất 280 kW (380 PS), khi kết hợp Chức năng Tăng tốc (Launch Control) sẽ đạt công suất tối đa là 350 kW (476 PS), tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 5,1 giây, tốc độ tối đa 220 km/giờ, phạm vi di chuyển (theo WLTP) từ 389 km – 456 km
  • Taycan 4S Cross Turismo với công suất 360 kW (490 PS), khi kết hợp Chức năng Tăng tốc (Launch Control) sẽ đạt công suất tối đa là 420 kW (571 PS), tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 4,1 giây, tốc độ tối đa 240 km/giờ, phạm vi di chuyển (theo WLTP) từ 388 km – 452 km
  • Taycan Turbo Cross Turismo với công suất 460 kW (625 PS), khi kết hợp Chức năng Tăng tốc (Launch Control) sẽ đạt công suất tối đa là 500 kW (680 PS), tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 3,3 giây, tốc độ tối đa 250 km/giờ, phạm vi di chuyển (theo WLTP) từ 395 km – 452 km
  • Taycan Turbo S Cross Turismo với công suất 460 kW (625 PS), khi kết hợp Chức năng Tăng tốc (Launch Control) sẽ đạt công suất tối đa là 560 kW (761 PS), ), tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 2,9 giây, tốc độ tối đa 250 km/giờ, phạm vi di chuyển (theo WLTP) từ 388 km – 419 km.

Hệ thống khung gầm công nghệ cao bao gồm hệ dẫn động bốn bánh toàn phần và hệ thống treo khí nén chủ động được trang bị tiêu chuẩn trên cả bốn phiên bản. Gói tùy chọn Off-Road Design giúp tăng khoảng sáng gầm xe thêm tối đa 30 mm. Điều này đồng nghĩa phiên bản Cross Turismo có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển off-road. Chế độ vận hành “Gravel Mode” (chế độ vận hành trên đường đá sỏi) tiêu chuẩn được cải thiện đáng kể phù hợp với điều kiện mặt đường gập ghềnh.

Về thiết kế ngoại thất, phiên bản Taycan Cross Turismo mang nhiều điểm tương đồng với mẫu xe concept Misssion E Cross Turismo từng được giới thiệu tại Triển lãm Ô Tô Geneva vào năm 2018: Hình dáng thân xe được định hình bởi những đường cong vuốt dốc và dọc thân xe, mà các kỹ sư Porsche gọi là “flyline”. Những chi tiết thiết kế off-road gồm vòm bánh xe lớn, cản trước và sau thiết kế độc đáo được hạ thấp cùng tấm ốp sườn xe. Tùy chọn gói Off-Road Design còn bổ sung thêm các nan hướng gió đặc biệt ở hai cạnh của cản trước và cản sau cũng như ở cuối những tấm ốp hông. Nhờ vậy, thiết kế của phiên bản Taycan Cross Turismo trở nên độc đáo và bảo vệ thân xe khỏi các tác động bên ngoài như đá văng.

Phụ kiện thể thao: khung tải đồ phía sau và xe đạp điện Porsche
Đặc biệt dành riêng cho Taycan Cross Turismo, Porsche đã phát triển khung tải đồ phía sau có thể chở được ba chiếc xe đạp, thiết lập chuẩn mực mới về kích thước hành lý và tính tiện ích. Khung tải đồ có thể phù hợp với nhiều loại xe đạp khác nhau. Một trong những sáng kiến đó là cửa cốp sau vẫn mở được ngay cả khi khung phía sau đã tải. Bên cạnh đó, Porsche cũng giới thiệu các mẫu xe đạp điện cao cấp gồm eBike Sport và eBike Cross. Cả hai đều mang thiết kế kinh điển, công nghệ lái mạnh mẽ và bền vững điển hình của Porsche, 2 mẫu xe đạp này là sự kết hợp hoàn hảo với phiên bản Taycan Cross Turismo.

Sự kiện ra mắt xứng tầm dành cho mẫu xe công nghệ cao
Sự kiện ra mắt toàn cầu của Porsche Taycan Cross Turismo được thực hiện trong trường quay Hyperbowl Studio tại Trung tâm Triển lãm Munich Trade Fair. Trường quay hoành tráng này cho phép kết hợp được cả thế giới điện ảnh và thế giới thật: màn hình LED cong 270 độ, có chiều dài 40 mét, cao 5,5 mét, kết hợp với trần cũng là màn hình LED tạo ra màn hình cực lớn có tổng diện tích 478 m2 với 70 triệu pixel. Sự kiện ra mắt được phát trực tuyến và có thể xem lại trên newstv.porsche.com.

Taycan Cross Turismo: tiêu thụ điện năng kết hợp từ 29,4 – 28,1 kWh/100km; lượng khí thải CO2 0 g/km

Ra mắt thị trường vào cuối năm 2020 và thu hút sự quan tâm lớn từ người hâm mộ, Taycan – mẫu xe thể thao thuần điện của Porsche, đã chính thức được giao đến các chủ nhân đầu tiên tại Việt Nam kể từ tháng 4 năm 2021.

“Porsche Taycan được ưa chuộng nhờ ngôn ngữ thiết kế kinh điển, công nghệ tiên tiến của xe thể thao và cảm giác lái phấn khích đặc trưng. Chúng tôi đã đầu tư phát triển và đào tạo chuyên sâu về xe điện với quy mô toàn cầu cho đội ngũ nhân viên nhằm đảm bảo cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng. Những yếu tố này đã góp phần tạo nên kết quả kinh doanh tích cực cho dòng xe Taycan bất chấp thời điểm khó khăn”, Ông Andreas Klingler, Tổng giám đốc Porsche Việt Nam cho biết. “Việc bàn giao những chiếc xe Taycan đầu tiên đến tay khách hàng mang ý nghĩa quan trọng với chúng tôi, trong đó có những phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng xe. Chúng tôi lạc quan về triển vọng phát triển xe điện tại Việt Nam khi ngày càng có nhiều khách hàng yêu thích Porsche cân nhắc việc sở hữu mẫu xe Taycan ngay sau khi ngồi vào khoang lái.”

Cơ sở vật chất tại các trung tâm Porsche, bao gồm các trạm sạc công suất cao, đều được chuẩn bị kỹ lưỡng bên cạnh giải pháp sạc tại nhà nhằm cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng và chuẩn bị cho các dòng xe điện khác trong tương lai. Khách hàng muốn sở hữu dòng xe Taycan được hưởng những ưu đãi độc quyền từ Porsche Việt Nam bao gồm chương trình kiểm tra điều kiện sạc tại nhà được thực hiện không tính phí, được cung cấp bộ thiết bị sạc tại nhà và sử dụng trạm sạc nhanh tại trung tâm Porsche hoàn toàn miễn phí trong một năm đầu tiên. Như mọi dòng xe Porsche khác, Taycan cũng được áp dụng chương trình gia hạn Bảo hành chứng nhận bởi Porsche lên đến 15 năm.

Porsche Taycan
Nhà sản xuất xe thể thao thiết lập nên những chuẩn mực mới trong lĩnh vực công nghệ di động điện với dòng xe Taycan. Nổi bật với những công nghệ dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô, Taycan được trang bị hệ thống điện áp 800 Vôn cho công suất sạc tối đa lên đến 270 kW. Công nghệ này không chỉ mang lại hiệu suất vượt trội mà còn giảm thiểu thời gian sạc, giảm trọng lượng dây dẫn và thể tích lắp đặt cần thiết trên xe. Mẫu xe thuần điện được sản xuất từ nhà máy không phát thải CO2 tại Zuffenhausen – Đức cũng được các nhà khoa học tại Viện Nghiên Cứu và Tư vấn Chiến Lược Ô tô công nhận là mẫu xe tân tiến nhất thế giới. Taycan mang cảm giác lái thể thao đậm chất Porsche, đồng thời, được trang bị hệ thống truyền động điện tiên tiến và hệ thống pin hiệu suất cao với mật độ năng lượng lớn, giúp sạc nhanh và có thể tái chế.

Khoang lái hiện đại biểu trưng cho sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới với cấu trúc rành mạch và kiến trúc hoàn toàn mới. Điểm cao nhất trên bảng điều khiển được hình thành bởi cụm đồng hồ dạng cong đứng độc lập, một thiết kế hoàn toàn tập trung vào người lái. Các yếu tố khác bao gồm một màn hình thông tin giải trí trung tâm 10,9 inch và tùy chọn màn hình dành cho hành khách phía trước. Taycan cũng là dòng xe đầu tiên của Porsche được giới thiệu với gói nội thất hoàn toàn không sử dụng chất liệu da động vật. Nội thất được làm từ vật liệu tái chế tân tiến nhấn mạnh khái niệm bền vững của mẫu xe thể thao thuần điện.

Một năm thành công của Porsche Taycan
Porsche có bước khởi đầu thành công khi tiến vào kỷ nguyên di động điện với hơn 20.000 chiếc Taycan được giao tới khách hàng trong năm 2020. Tại Na Uy, Taycan chiếm 70% trong tổng số xe Porsche được bán ra. Dòng xe thể thao thuần điện đã giành được hơn 50 giải thưởng quốc tế, tại tất cả các thị trường chiến lược gồm Đức, Mỹ, Anh và Trung Quốc. Porsche Taycan lập Kỷ Lục Guinness Thế Giới về quãng đường drift dài nhất trong phân khúc xe điện với quãng đường hoàn thành liên tục là 42,171 km. Tại Việt Nam, dòng xe cũng nhận được 2 giải thưởng: Xe điện tốt nhất năm 2020 (Best Electric Car of the Year 2020) trong khuôn khổ giải Best of the Best hằng năm được tổ chức bởi tạp chí Robb Report và là mẫu xe được bình chọn nhiều nhất tại giải Best Innovation Award 2020 của Zing News.

Với 27 yếu tố phát triển mới, Porsche Taycan đã được công nhận là mẫu xe mang nhiều cải tiến quan trọng nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong số đó, có 13 yếu tố lần đầu tiên được giới thiệu trên thế giới. Đây là kết luận trong bản báo cáo mới AutomotiveINNOVATIONS, được công bố bởi Viện Nghiên Cứu và Tư vấn Chiến Lược Ô tô, Center of Automotive Management (CAM). Những cải tiến công nghệ trên mẫu xe điện của Porsche được chứng nhận bởi những nhà khoa học tại Viện CAM bao gồm hệ thống điện áp 800V, hộp số 2 cấp lắp đặt ở trục sau, công suất sạc tối đa lên đến 265 kW và hệ số cản gió thấp nhất phân khúc (từ 0,22).

Center of Automotive Management (CAM), là viện khoa học độc lập chuyên tư vấn chiến lược, nghiên cứu các lĩnh vực di động và ô tô tại Trường đại học Khoa học Ứng dụng (FHDW) ở Bergisch Gladbach. Dưới sự hướng dẫn của Giám Đốc trung tâm, giáo sư Stefan Bratzel, các nhà khoa học đã nghiên cứu những đổi mới của các thương hiệu chế tạo ô tô trên toàn thế giới từ năm 2005. Kết hợp với Công Ty Kiểm Toán và Tư Vấn Price-waterhouseCoopers (PwC), họ công nhận những cải tiến vượt bậc nhất thông qua hình thức trao giải thưởng hằng năm. Khoảng 250 dòng xe thương mại đã được nghiên cứu và đánh giá trong năm 2019/20.

“Chúng tôi vô cùng vinh dự khi dòng xe thể thao thuần điện đầu tiên của mình đã nhanh chóng được đón nhận và giành vị trí dẫn đầu tại giải thưởng AutomotiveINNOVATIONS Awards. Đây là sự khẳng định tuyệt vời về sức mạnh công nghệ của công ty chúng tôi cũng như tinh thần tiên phong luôn đóng vai trò chiến lược tại Porsche,” Ông Oliver Blume, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Porsche AG cho biết. “Chúng tôi đã phát triển mẫu xe mới bởi một đội ngũ mới, cùng với việc xây dựng nhà máy không khí thải CO2. Những cải tiến kỹ thuật được công nhận bởi giải thưởng này, như công nghệ sạc điện áp cao 800 vôn rút ngắn thời gian sạc. Hộp số 2 cấp ở trục sau đảm bảo mang đến trải nghiệm lái độc nhất. Hiện đơn đặt hàng và phản hồi của khách hàng về Taycan rất tích cực.”

Danh sách những giải thưởng trên các thị trường trọng điểm
Giải thưởng “Mẫu xe Cải tiến Vượt bậc Nhất” (the Most Innovative Model) đã tiếp nối chuỗi thành công của Porsche Taycan với 40 giải thưởng quốc tế khác, đặc biệt tại những thị trường trọng yếu gồm Anh, Đức, Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Một vài giải thưởng chính:

  • Xe Thế Giới của Năm 2020 (World Car of the Year 2020) ở cả hai hạng mục: Xe Hiệu Suất Cao Của Năm và Xe Sang Trọng Của Năm (WCOTY)
  • Chiếc Xe Của Năm (Car of the Year) bình chọn bởi tạp chí của Anh, BBC TopGear (UK)
  • Xe Đột Phá Của Năm (Game Changer of the Year) bởi tạp chí của Anh, BBC TopGear (UK)
  • Xe Môi Trường Của Năm Tại Trung Quốc (The China Green Car of the Year): Chinese Car of the Year (CCOTY)
  • Xe Đức Của Năm (GCOTY)

Dòng xe Taycan còn được trao giải cho sự cải tiến đột phá bởi tạp chí Connect (Đức).

Porsche Taycan vừa thiết lập Kỷ Lục Guinness Thế Giới™ với quãng đường drift dài nhất thế giới ở phân khúc xe điện. Kỷ lục này được ghi nhận ngay tại Trung Tâm Trải Nghiệm Porsche (PEC) Hockenheimring. Tay đua kiêm Huấn luyện viên Porsche, anh Dennis Retera đã thực hiện 210 lần trên vòng drift khép kín dài 200 mét với trục bánh trước của xe hoàn toàn không song song với cung đường: sau 55 phút, tay đua đã hoàn thành quãng đường lên đến 47.171 kilomet và giành được kỷ lục thế giới cho quãng đường drift xe liên tiếp trên chiếc xe điện. Tốc độ trung bình là 46 km/h. Kỷ lục này được xác lập trên phiên bản Taycan dẫn động cầu sau, hiện đang được bán tại thị trường Trung Quốc.

“Khi các hệ thống cân bằng tự động được tắt đi, việc tạo ra một cú trượt đuôi trở nên hết sức dễ dàng với một chiếc Porsche được trang bị động cơ điện, đặc biệt với phiên bản được dẫn động cầu sau,” Dennis Retera cho biết, “Nguồn điện luôn được cung cấp đầy đủ. Trọng tâm xe thấp cùng trục cơ sở dài đã đảm bảo sự cân bằng. Thiết kế chính xác của khung gầm và hệ thống lái mang đến khả năng điều khiển hoàn hảo trong mọi tình huống, ngay cả khi xe đang trượt ngang”. Dennis Retera mang quốc tịch Hà Lan hiện đang là Huấn Luyện Viên trưởng của Trung Tâm Trải Nghiệm Porsche Hockenheimring, đã từng tham gia các cuộc đua karting, đua xe công thức, và các cuộc đua sức bền. “Dù vậy, thật sự rất mệt mỏi khi phải tập trung cao độ suốt 210 vòng lái trong tình trạng nền đường ẩm ướt, khiến các khu vực có độ bám khác nhau. Tôi cố gắng kiểm soát việc drift bằng vô-lăng, cách này tốt hơn so với việc kiểm soát bằng chân ga, đồng thời giúp giảm đi nguy cơ xe bị xoay vòng do mất ma sát.”

Thành tích này được ghi nhận dưới sự giám sát của thành viên ban giám khảo chính thức của Tổ chức Kỷ Lục Guinness Thế Giới (Guinness World Records™), Joanne Brent, tại đường thử của PEC có trang bị hệ thống phun nước. Brent đã đảm nhiệm vai trò giám sát của tổ chức Kỷ Lục Guinness Thế Giới™ trong hơn 5 năm và chứng kiến nhiều cuộc thi thuộc nhiều lĩnh vực: “Đã có một vài kỷ lục drift xe trước đó, nhưng với mẫu xe thể thao thuần điện thì đây cũng là điều vô cùng đặc biệt với chúng tôi. Porsche thực sự là người tiên phong,” cô chia sẻ. Chuyên gia Guinness đã ghi lại kỷ lục một cách tỉ mỉ, sử dụng hàng loạt công cụ hỗ trợ kỹ thuật và thực hiện cùng những chuyên gia độc lập khác: trước buổi thử nghiệm, một nhà khảo sát địa phương đã đo khu vực đường thử có đường kính 80 mét của Trung Tâm Trải Nghiệm Porsche với độ chính xác đến từng milimet. Định vị GPS và các cảm biến tốc độ, cảm biến gia tốc xoay được sử dụng để ghi lại dữ liệu, cùng với camera được đặt trên nóc tháp điều hành đường đua, ghi lại toàn bộ hành trình.

Một chuyên gia khác là Denise Ritzmann. Trước buổi thử nghiệm, kỹ sư đã xác nhận tình trạng tham gia và các tiêu chuẩn trên mẫu xe Taycan dẫn động cầu sau thay mặt cho tổ chức kiểm nghiệm DEKRA. Ritzmann hiểu rõ những màn drift xe: cô là nhà vô địch drift xe tại Châu Âu vào năm 2018 và 2019, đồng thời chịu trách nhiệm giám sát đảm bảo mẫu xe Taycan thực hiện drift liên tục xuyên suốt quá trình thử nghiệm ghi kỷ lục: “Bạn có thể dễ dàng nhận thấy trục bánh trước của xe đang hướng về phía khác so với hướng của vòng cua. Miễn là xe luôn ở trạng thái này, thì chiếc xe vẫn đang drift,” cô giải thích. Cùng với Brent, cô đếm số vòng đã hoàn thành suốt quá trình thử nghiệm.

Dòng xe Porsche Taycan đã là một kỷ lục gia ở nhiều hạng mục khác nhau: từ quãng đường thử thách sự bền bỉ kéo dài 24 giờ lên đến 3.425 km trên đường đua tốc độ cao tại Nardò; lập kỷ lục ở phân khúc xe điện về tốc độ tại đường đua Nürburgring-Nordschleife danh tiếng tại Đức trong thời gian 7 phút 42 giây hoặc 26 lần bứt tốc từ điểm xuất phát lên đến 200 km/h tại sân bay ở Lahr – thống kê con số kỷ lục của mẫu xe thể thao thuần điện đầu tiên của Porsche đầy ấn tượng.

Về Trung Tâm Trải Nghiệm Porsche (PEC) tại Hockenheimring
Trung tâm PEC tại Hockenheimring vừa kỷ niệm một năm kể từ ngày thành lập: vào ngày 13 tháng 10 năm 2019, công trình rộng 170.000 mét vuông ở trung tâm đường đua đã chính thức mở cửa. Tại đây gồm có một trung tâm trải nghiệm dành cho khách hàng, một đường đua vận hành, sáu khu vực trải nghiệm khả năng điều khiển, và một khu vực off-road.

Trung tâm PEC tại Hockenheimring là trung tâm thứ hai tại Đức sau Leipzig. Các trung tâm PEC khác nằm ở Atlanta, Le Mans, Los Angeles, Shanghai và Silverstone. Trung tâm PEC thứ tám và đồng thời cũng là trung tâm lớn nhất hiện đang được xây dựng tại Franciacorta, Ý. Thời gian mở cửa dự kiến vào giữa năm 2021.

Quãng đường Taycan có thể di chuyển sau mỗi lần sạc? Điều tạo nên sự khác biệt giữa Taycan với các dòng xe cùng phân khúc trên thị trường? Tại Việt Nam, nguồn điện gia đình có phù hợp với công suất sạc của Taycan? Đây chỉ là 3 trong số hàng trăm  câu hỏi được gửi đến Porsche trong cuộc thi “Đặt câu hỏi về dòng xe Taycan” diễn ra trong hơn 2 tuần từ ngày 19.09.2020 đến ngày 05.10.2020 trên trang web www.PorscheTaycan.vn.

Taycan là dòng xe thuần điện đầu tiên của Porsche và là mẫu xe điện đầu tiên được ra mắt chính thức tại Việt Nam. Ngay từ khi những hình ảnh của dòng xe được hé lộ, Taycan đã nhận được sự quan tâm lớn từ công chúng, cùng với đó là không ít câu hỏi xung quanh dòng xe. Đây là lý do cuộc thi “Đặt câu hỏi về dòng xe Taycan” trên trang web www.PorscheTaycan.vn được tổ chức để công chúng tại Việt Nam có thể hỏi tất cả những điều họ muốn biết về mẫu xe thể thao điện của Porsche. Sau cuộc thi, Porsche tiến hành giải đáp những vấn đề được quan tâm nhất về dòng xe Taycan.

Theo thể lệ cuộc thi, 10 câu hỏi được nhiều người cùng quan tâm nhất và gửi đến Porsche Việt Nam trong thời gian sớm nhất sẽ nhận được quà tặng độc quyền thuộc Bộ sưu tập thời trang mới nhất của Porsche: ba lô thể thao Taycan.

Chúc mừng những người thắng cuộc với 10 câu hỏi được nhiều người cùng quan tâm nhất và gửi đến Porsche Việt Nam trong thời gian sớm nhất. Porsche Việt Nam sẽ liên hệ với những cá nhân thắng giải để trao quà tặng.

Danh sách 10 câu hỏi được quan tâm nhất và câu trả lời của Porsche có thể được tham khảo tại:
https://taycan.porsche-vietnam.vn/category/hoi-dap/

Tên gọi “Taycan” có nguồn gốc từ tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, có ý nghĩa là “chú ngựa trẻ dũng mãnh”. Tên gọi có nguồn gốc Á Đông, thể hiện cho sức mạnh, sự tự do, tinh thần sẵn sàng hành động, là sự kết nối giữa di sản và tương lai của thương hiệu Porsche. Taycan là một mẫu xe thuần điện mang tinh thần nguyên bản của Porsche tiến vào kỷ nguyên mới của xe thể thao điện khí hóa, với sứ mệnh thiết lập những chuẩn mực mới cho công nghệ tương lai.

Tại Việt Nam, Porsche chính thức công bố giá bán tiêu chuẩn của dòng xe Taycan như sau:
Taycan 4S: 5.720.000.000 Việt Nam đồng*
Taycan Turbo: 7.960.000.000 Việt Nam đồng*
Taycan Turbo S: 9.550.000.000 Việt Nam đồng*

*Giá tiêu chuẩn bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ địa phương  

Khách hàng sở hữu Taycan sẽ được tặng kèm gói Bảo hành và Bảo dưỡng trong 4 năm, trong đó, gói Bảo Hành Chứng Nhận bởi Porsche có thể được gia hạn lên đến 15 năm giống như những dòng xe Porsche khác. Khách hàng cũng được thực hiện chương trình Kiểm tra điều kiện sạc tại nhà không tính phí và được tặng một Bộ thiết bị sạc tại nhà.

Đặc biệt, khách hàng sở hữu Taycan có thể sử dụng trạm sạc tại các trung tâm Porsche miễn phí trong 1 năm đầu tiên. Chính sách này áp dụng cho những khách hàng nhận bàn giao xe trong năm 2021 và sẽ được cập nhật qua các năm.

Như mọi chiếc Porsche khác, Taycan được nghiên cứu và phát triển bởi đội ngũ chuyên gia hàng đầu Porsche. Mẫu xe đã được kiểm nghiệm về độ an toàn thông qua những bài kiểm tra chất lượng khắt khe nhất. Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Taycan là hệ thống tuân thủ các yêu cầu pháp lý về bảo vệ người đi bộ và người ngồi trong xe.

Taycan sử dụng những công nghệ tối tân hàng đầu thế giới cho tính năng an toàn thụ động. Thân xe trọng lượng nhẹ công nghệ cao được thiết kế mới là cấu trúc bảo vệ cho hệ truyền động của động cơ điện và hệ thống pin điện áp cao được tích hợp ở vị trí thấp bên trong khung gầm. Kết cấu thân xe đa vật liệu bao gồm các hợp kim nhôm và thép siêu cường cứng chắc giúp bảo vệ tối đa cho toàn bộ khoang nội thất, đáp ứng các yêu cầu an toàn trong trường hợp xảy ra va chạm. Taycan còn được trang bị các cảm biến va chạm mới được phát triển dành riêng cho xe thuần điện bao gồm chức năng ngắt điện giữa các thiết bị điện áp cao trong trường hợp có va chạm.

Với thiết kế thân xe mới, khung chịu lực được lắp đặt vào các vị trí cho phép hấp thụ lực va chạm tốt hơn. Điều này giúp cho người đi bộ được bảo vệ tốt hơn nhờ vào nắp ca-pô chủ động ở phía trước. Trong trường hợp có va chạm bên hông, lực tác động bị phân tán thông qua khung xe và cấu trúc giá đỡ pin điện áp cao. Khái niệm này cho phép Taycan đạt được chỉ số an toàn thụ động cao nhất và người ngồi trong xe được bảo vệ tốt nhất.

Taycan được trang bị tiêu chuẩn tám túi khí. Hàng ghế trước có đầy đủ túi khí tiêu chuẩn và có thêm túi khi bảo vệ đầu gối cho người lái và người ngồi bên cạnh. Số lượng đai an toàn ba điểm sẽ được lắp đặt tiêu chuẩn tùy thuộc vào lựa chọn cấu hình ghế ngồi (4 hoặc 5). Chốt ISOFIX ở hàng ghế sau đảm bảo ghế trẻ em cũng có thể lắp đặt chắc chắn.

Âm thanh cũng là một trong những yếu tố được quy định cho tính năng an toàn của những mẫu xe điện. Theo quy định của Liên Minh Châu Âu, nhằm đảm bảo an toàn cho người đi bộ khi di chuyển gần xe ô tô điện, Taycan được lắp đặt “Hệ thống Cảnh báo bằng Âm thanh” (Acoustic Vehicle Alert System). Âm thanh cảnh báo được phát ra khi Taycan di chuyển với tốc độ dưới 50 km/ giờ và không thể được tắt đi.

Bên cạnh đó, Taycan cũng mang đến một loạt các hệ thống hỗ trợ nhằm tạo sự thoải mái và an toàn trong suốt hành trình. Một trong những tính năng mới nhất được Porsche giới thiệu lần đầu tiên trên Taycan là Cảnh báo va chạm phía sau. Các cảm biến xung quanh sẽ quan sát giao thông và tốc độ của chiếc xe, sau đó hệ thống sẽ cảnh báo người lái lẫn các phương tiện phía sau về một sự va chạm có thể xảy ra.

Pin hiệu suất cao của Taycan không cần bảo dưỡng và đã được thiết kế để không phải thay thế trong toàn bộ vòng đời của xe. Pin được Porsche bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Tuy nhiên, các yếu tố ngoại cảnh như thời tiết, khí hậu, địa hình, cách sử dụng xe và cách sạc… có thể tác động đến quá trình lão hóa của mỗi cell pin.

Theo Quy trình Kiểm tra Đồng bộ dành cho xe Hạng nhẹ Toàn cầu (WLTP) mới, Taycan có quãng đường di chuyển như sau:

Taycan 4S: 333 – 407 km
Taycan Turbo: 381 – 450 km
Taycan Turbo S: 388 – 412 km

Các yếu tố khác nhau như phong cách lái xe, điều kiện giao thông, địa hình, tốc độ, mức độ sử dụng tiện ích, nhiệt độ bên ngoài, số lượng hành khách, tải trọng xe và chọn lựa chế độ lái có thể ảnh hưởng đến phạm vi di chuyển thực tế. Để ước tính quãng đường di chuyển, bạn có thể truy cập: https://www.porsche.com/pap/_vietnam_/models/taycan/taycan-models/